Олександру Захарченку представили інноваційні розробки дорожнього покриття та водопостачання Республіки

Сьогодні, 4 липня, Глава Донецької Народної Республіки відвідав Донбаську Національну Академію будівництва та архітектури, де йому представили нові розробки сумішей для покриття та ремонту доріг підвищеної довговічності і проекти по альтернативному забезпечення Республіки водою.

Гроші в асфальт більше закатувати не будуть

Фахівці ДонНАБА ознайомили Главу з власною розробкою литих асфальтополімерсірчанобетонних сумішей. Говорячи простою мовою - це заміна звичного всім асфальту. Тільки якщо в традиційних покриттях основа всього – бітум, то донецькі фахівці пропонують використовувати сполуки сірки. Це не тільки спрощує виробництво матеріалу, але і значно здешевлює його. Такі покриття застосовуються в країнах Європи та в Російській Федерації. Вони довели свою ефективність і довговічність. Та і укладати таке покриття простіше: можна працювати навіть при температурі – 20°С, при вологості до 80%, і не використовуючи асфальтоукладальники. Після укладання матеріал абсолютно водо - і морозостійкий і корозійно-стійкий.

До речі, розробили місцеві вчений формулу матеріалу вже давно, а за останні роки лише вдосконалювали його властивості. Проте влада України не поспішала застосовувати матеріал, який в рази довговічніше асфальту. Якщо дорожнє покриття за стандартами потребує ремонту кожні 8-12 років, то дороги, вкриті представленої сумішшю, не вимагатимуть ремонту до 35 років. Технологічне старіння матеріалу в 10 разів нижче, ніж асфальту.

Глава Республіки повністю ухвалив проект вчених. «Більш ефективно виробляти матеріал на власних асфальтових заводах, переформатувавши їх, ніж завозити з Російської Федерації. Тому краще інвестувати на початку, а потім кілька років економити, ніж латати дороги щорічно, витрачаючи бюджетні кошти», - сказав Олександр Захарченко.

На місці визначилися з заводами, які зможуть включитися у виробництво. Початкові вкладення потрібні серйозні, зате потім собівартість ремонту і будівництва доріг з новим матеріалом буде в кілька разів нижче. При цьому вся техніка, задіяна в укладанні як нового покриття, так і асфальту – взаємозамінна.

Дістати воду хоч з-під землі

Другий проект, представлений Главі держави, стосувався водопостачання. Вчені академії представили кілька альтернативних каналу «Сіверський Донець» джерел отримання води і скорочення втрат, які сьогодні складають до 70% від загального обсягу.

Як розповіли автори проекту, перше джерело отримання води – це шахтні води. Їх достатньо в ДНР, однак очищення від важких металів та інших домішок – захід досить дорогий. Більш ефективно використовувати підземні води. Причому установки для їх очищення місцеві розробники можуть збирати самостійно. На ринку таке обладнання коштує до 1,2 мільйона рублів, власна збірка обійдеться в кілька разів дешевше.

Третій варіант – використання дощової і талої води. За словами фахівців, така практика поширена в усьому світі, однак на пострадянському просторі її невиправдано недооцінили. Більш того, в Республіці досить природних резервуарів для збору такої води.

Також викладачі ДонНАБА запропонували кілька варіантів щодо скорочення неврахованої води, тобто прямих втрат. Основний – виявлення і усунення незаконних врізок у водопровідну систему.

 

«Всі розробки мені дуже сподобалися. Ідеї з водопостачання вкрай важливі. Обов'язково по всім з них будемо працювати. Адже вода і дороги – це найбільш животрепетні теми. Вода - тому що ми живемо в блокаді і русло каналу не під нашим контролем. В Луганській Народній Республіці українська влада вже два рази повністю відключала воду. Щоб мати запасний план на такий випадок роботу розпочато вже сьогодні. У разі відключення від водопостачання ми будемо мати альтернативні джерела води. А дороги – взагалі проблема вічна, але хочеться її вирішити якнайшвидше», - розповів Глава Донецької Народної Республіки.